Biz ne dediysek o; Ercan iç hat oluyor


Bundan bir süre önce, yani 24 Mayıs 2022 tarihinde bu köşede “Ercan, iç hat olursa bilet fiyatları ucuzlar” başlıklı yazımda, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Ersin Tatar ila yaptığım görüşmeye istinaden şunları yazmışım: “Geride bıraktığımız Şeker Bayramı’nda, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Sayın Ersin Tatar’ı bayramlaşma



 Hal hatır sorduktan sonra Sayın Tatar, daha önce kendisine sorduğum KKTC’de yeni bir havayolu şirketi kurulması konusuna değindikten sonra gündemi değiştirecek bir konudan söz etti. KKTC Cumhurbaşkanı Tatar, Türkiye havalimanları ile Ercan Havalimanı arasında yapılan uçuşlarda, uçak bilet fiyatlarını yüksek olduğunu dile getirdi. Bu durumun Kuzey Kıbrıs’a tatil yapmak amacıyla gelmek isteyenler için önemli bir engel olduğunu belirterek sözlerine şöyle devam etti; “Sizin de bildiğiniz gibi Türkiye’den Kuzey Kıbrıs’a yani Ercan Havalimanı’na yapılan uçak seferleri dış hat seferi olarak işlem görüyor. İstanbul ve Sabiha Gökçen Havalimanları’nı özel sektör şirketleri işlettiği için yolculardan havalimanı vergisi alınmaktadır. Bu miktar İstanbul Havalimanı’nda 20 Euro, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda ise 15 Euro’dur. Bu vergiler dolaylı olarak yolculardan tahsil edilmektedir. Bunun bir tek çözüm yolu vardır. O da Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti, Lefkoşa Ercan Havalimanı uçuşlarını iç hat uçuşu yapma kararı alırsa havalimanı vergisi 3 Euro’ya iner. Yurt dışı çıkış harcı da kalkınca bu iş hem Türk vatandaşlarına yarar hem de Kuzey Kıbrıs’ın turizmine büyük katkıda bulunur.” Bu duruma Türkiye’de gelir kaybına uğrayacak olan havalimanlarının işletmeci şirketlerinin itiraz etmesinin yanı sıra, Ercan Havalimanı’nın da iç hat uçuşu gösterilmesine Kuzey Kıbrıs’taki bazı kesimlerin hayır diyeceğini hatırlattığım Cumhurbaşkanı Tatar “O konu çok önemli değil.” diyerek sözlerini noktaladı. Vedalaştık ve iyi dileklerle görüşmemizi bitirdik. Şimdi gözler Ankara’da. Böyle bir karar alınabilinir mi? Kararın siyasi ve hukuki sonuçları ne olur? Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bu fikre sıcak bakabilir mi? Özelleştirme İdaresi Başkanlığı itiraz eder mi? En önemlisi, bu fikir Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan ilgi görebilir mi bekleyip görelim.” Yazım yayınlandıktan sonra, bu konuda taraf olanlardan hiçbir yorum gelmedi. KKTC Ercan’a uçan THY (Anadolu Jet), ve Pegasus Havayolları olumlu veya olumsuz bir görüş belirtmezken, bu işten en fazla etkilenecek olan havalimanları da konuyu görmemezlikten geldi. Belki de söyleyen KKTC Cumhurbaşkanı Ersin Tatar olmasına rağmen önemsemediler. Ersin Bey’in bu sözleri laf olsun diye boş yere söylemediğini, bunun altından bir şeyler çıkacağını bekliyordum. Konuya, (14 Haziran- Euronews) ummadığım bir yerde, beklenmeyen biri olarak Güney Kıbrıs Rum Yönetimi Lideri Nikos Anastasiadis’in Birleşmiş Milletler Genel Sekreteri Antonio Guterres’e yazacağını söylediği şikayet mektubunda rastladım. Rum lider, Türkiye’nin Kuzey Kıbrıs’ı tamamen kendisine bağlamak istediğini belirterek, ‘Türkiye’nin KKTC’deki bütün havalimanlarını iç hat uçuş güzergahına dahil etme girişimini protesto edeceğini ‘belirtmiş. Cumhurbaşkanı Tatar’ın bayram sohbeti sırasında üstü kapalı da olsa açıkladığı bu konu artık resmen dile getiriliyor. KKTC Başbakan Yardımcısı, Turizm, Kültür, Çevre ve Gençlik Bakanı Fikri Ataoğlu, Cumhuriyet Gazetesi’nin BRT’den aldığı habere göre Türkiye’den yapılacak uçuşlarda iç hat uygulaması başlatılması konusunda çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Türkiye’nin, iki ülke arasında imzalanan “Ekonomik Protokol”de KKTC’nin iç hat olması için çalışma başlatılması talimatını verdiğini de anlatan Bakan Fikri Ataoğlu, “İç hatlar muamelesi konusu geçmişte çok farklı yorumlandı. Vilayet denildi. Hayır değil. Öncelikle sefer sayılarının artırılması gerektiği, hatta uçuş olmayan yerlerden uçuş başlamasını istedik. İç hatlar muamelesini konuştuk. Maliye Bakan Yardımcısı, Türkiye’deki özel-kamu havalimanları vergi mevzuatı üzerinde çalışma yapıyor. Ek sefer için hemen Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı arandı ve istekler iletildi. Bizim çalışmamız, Türkiye’den turistler KKTC’ye uygun fiyata nasıl getirilebilir üzerine.  Bir ailenin sadece bilet maliyeti 15 bin TL. Yapacağımız dokunuşla fiyatların cazip hale gelmesini sağlamak istiyoruz.” ifadesini kullandı. Şimdi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, DHMİ ve SHGM’nın yanı sıra, Hazine ve Maliye Bakanlığı da özelleştirilen bütün havalimanlarında dış hat alan vergisinin ve çıkış harcının nasıl kaldırılacağını ve havalimanları işletmecileriyle nasıl bir mutabakata varılacağını düşünmekle meşguller. Konuyu, sen ben dile getirsek tüm bu kuruluşlar 40 dereden su getirip bu işi hemen kapatabilirlerdi. Emir çok yukarıdan gelince, o bin derenin akan suları bir anda durmuş vaziyette. Olmaz olmaz demeyin, burası Türkiye. İşi takip ederek sonucu da hep birlikte göreceğiz. Mutlu yarınlar Türkiyem.

Yorum Ekle