USD 0,0000
EUR 0,0000
USD/EUR 0,00
ALTIN 000,00
BİST 0.000

Ulaşım ulaşım ulaşım

15-12-2015

Geçen hafta AS TVde Merve Denk, Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Recep Altepenin raylı sistemlerden sorumlu danışmanı, Taha Aydınla yaptığı bir söyleşide kent içi ulaşım sorununu masaya yatırdı, kent sorunlarıyla ilgili olarak yapılan bir ankette Bursalıların yüzde 83ünün, ulaşımı, kentin en önemli sorunu olduğunu, dile getirmesinin ışığı altında konu irdelendi.
Bursadaki raylı sistemlerin geliştirilmesi konusunda Sayın Başkana danışmanlık yapan Taha Aydın, söyleşi boyunca kesin çözümün, kendi uzmanlık dalı olan raylı sistemlerin, kent içi ulaşım sisteminin iskeletini oluşturması gerektiğini vurguladı.
Bu arada Büyükşehir Belediyesinin kent içi trafiği rahatlatıcı bir dizi tedbirler aldığını, bazı kavşaklarda yeni düzenlemelerin uygulamaya sokulduğunun altını çizdi ve söyleşi, yeni raylı sistem hatları, yeni kavşak düzenlemeleri, bazı halk otobüslerinin ve minibüs hatlarının kaldırılması, gibi konular üzerinde devam etti…
Aslında bu değerlendirmelere hiç itirazım yok, ama elimizdeki mevcut malzeme ile daha lezzetli bir çorba pişirme yöntemi/yöntemleri yok mu? sorusunu sormadan geçemiyorum ve de, kimse kusura bakmasın, sesimi yükselterek “…Vaaar… demekten kendimi alamıyorum.
Evet var, bu köşede sizlere çeşitli vesilelerle, çözüm yollarını, dünyadan örneklerle sundum ve çözümün köşe taşlarının da, kent içi ulaşımdan şikayetçi olan bizim, olduğumuzu vurguladım.
Örneğin: Almanyanın Bremenn kentinde, ister patron olun, ister çalışan, kent dışında yaşıyorsanız, arabanızı tramvayın son durağındaki otoparka bırakırsınız, kente tramvayla gidersiniz, kent içinde de biraz yürürsünüz veya bisiklet kullanırsınız…
Örneğin; New Yorkta, her sabah 2,5milyon N.Ylu Manhattan adasındaki işine toplu taşım araçlarıyla gider, kent içinde, toplu taşım araçlarında aktarma yaparak, yürüyerek, bisiklet kullanarak hedeflerine ulaşırlar, akşamları da aynı düzende evlerine dönerler. Bu düzeni, geçen iki dönem N.Y. belediye başkanlığı yapan Bloomberg, yeni metro hatlarıyla toplu taşım sistemini güçlendirerek, kent içinde bisiklet yolu ağı kurarak, belli bölgeleri yayalaştırarak oluşturmuştur…
Örneğin Viyana dahil, irili ufaklı birçok Avrupa kentinde, kenti içi ulaşım ağırlıklı olarak, toplu taşım, bisiklet ve yürüme ile çözülür, hem hızlı, hem sağlıklı, hem de konforlu biçimde…
Gelin bu örneklerden giderek ve de Büyükşehir Belediyesi ve biz, hani yüzde 83ümüzün trafikten şikayet ettiği biz, biz Bursa Halkı, kol kola girerek, çözüm/çözümler üretelim;
•Büyükşehir Belediyesi, otobüs/minibüs hatlarını, BursaRay istasyonlarını besleyen düzene soksun, “tüm hatlar heykele çıkar kuralı tarihe karışsın. Aslında dönemimde, bir yandan BursaRay proje ve inşaat çalışmaları sürerken, paralelinde de uluslararası firmalar grubuna yaptırdığımız, “kent içi ulaşım planlaması bu düzenin resmini çiziyordu,
•Büyükşehir Belediyesi, aktarmalı bilet düzenine geçsin, N.Y.ta 2 saattir, gelin bizde 1 saat olsun, biletinizi otobüs/minibüs/BursaRayda ilk okuttuğunuzda, 1 saat boyunca, isterseniz 10 defa aktarma yapın, biletinizden başka bedel düşülmemesi, düzeni kurulsun,
•Büyükşehir Belediyesi, BursaRayın son ve ana duraklarında, Bukartla girilen otoparklar oluştursun, BursaRay kullanıp dönüldüğünde, belli bir süre için, örneğin Bremennde 5 saattir, otopark ücreti alınmasın, süre aşınca da az ücret alınsın,
•Büyükşehir Belediyesi, kentin engebesiz yerleşim alanlarında BursaRay ve otobüs duraklarını besleyen, trafik ışıklı bisiklet yolu ağları oluştursun, uygulamaya, küçük ek düzenlemelerle hazır olan, yoğun bir nüfusun yaşadığı, çalıştığı geniş bir bölge var, Özlüce ve Ertuğrulkent yerleşim alanları, bölgede bisiklet yolu ağı alt yapısı hazır, yolların bütünleştirilmesi ve trafik ışıklarıyla donatılmasıyla, kente gidecekler evlerinden bisikletleriyle BursaRay istasyonlarına ulaşıp, bisikletlerini orada bırakabilirler, bölgedeki okullardaki çocuklar, hatta öğretmenler okullarına bisikletle gidebilir ve bu sistem, kentin düz alanlarında kolaylıkla uygulamaya sokulabilir,
•Büyükşehir Belediyesi ve İlçe Belediyelerin gündemlerinde olan, Kentsel Dönüşüm Projelerinde, trafik ışıklı bisiklet ağları oluşturmak, aktarmalı ulaşım düzenini oturtmak, projenin olmazsa/olmazı, olmalıdır, buna örnek gene Ertuğrulkenttir, bu yerleşim alanı dönemimde, bisiklet ağı ile birlikte projelendirilmiş ve inşaatına başlanmıştır, BursaRay hattı da İzmir Yolunda saptırılmış, bisiklet ağlarıyla bütünleştirilmiş ve Ertuğrulkent içinden U.Üniversitesine bağlanmıştır,
•Büyükşehir Belediyesi, U. Üniversitesi içinde de, BursaRay istasyonu bağlantılı bir bisiklet yolu ağı oluşturabilir, bu ağı Görükleye de bağlayabilir,
Evet var mısınız, yüzde 83ümüz kent içi trafikten şikayetçi olan biz Bursalılar, çözümler bizim avuçlarımızın içinde, belediyeden yol / kavşak / alt geçit / köprü isteyeceğimize, yukarıda altını çizdiğim düzenleri kurmasını isteyelim ve de gelin arabalarımızı bırakalım, aktarmalı toplu taşım / bisiklet kullanımı/yürüme düzenine geçelim,
Ne dersiniz? Var mısınız?

EKOHABER

SİZİN DÜŞÜNCELERİNİZ?