Yenişehir’den 251 bin kişi uçtu


Sabiha Gökçen'in yolcusunu Yenişehir’e çekelim.



Kim ne derse desin Yenişehir Hava Alanı Bursa’nın dünyaya açılan kapısıdır.

Her ne kadar paçasından aşağı çekilmeye çalışılsa da bu gerçek değişmez.

Bakın; bir kentin marka kent olabilmesi için havadan, karadan, denizden hatta demiryoluyla ulaşılabilir olması kaçınılmazdır.

Peki, paçasından aşağı kim çekiyor diyeceksiniz.

Hemen söyleyeyim;

İstanbul dükalığı bir, ikincisi de içimizdeki İrlandalılar.

Neymiş efendim Sabiha Gökçen yakınmış. Yenişehir uzakmış.

Yahu, ‘birçok konuda İstanbul’un yükünü çekiyoruz’ diyorsunuz ya… Ben de diyorum ki madem yakınız; Sabiha Gökçen'in yolcusunu Yenişehir’e çekelim.

Neden olmasın…

Fakat burada iki önemli ayrıntı var;

Birincisi hava yolu şirketlerinin Bursa’yı üvey evlat gibi görmeleridir; Kim bilir belki de ‘bize İstanbul yeter’ diyorlardır.

Şöyle ki;

Örneğin Gaziantep’e gideceğim en ucuz bilet yazıyorum; hep karşıma Sabiha Gökçen çıkıyor. Her ucuz biletin altından Sabiha Gökçen mi çıkar kardeşim.

Bir anlamda yolcuyu Sabiha Gökçen’e mecbur bırakıyorlar.

Sonra kalkıyorlar; Sabiha Gökçen bilmem kaç milyon kişi yolcu taşıdı muhabbeti.

Allah’ın adamları; ucuz bilet yazınca bir de Bursa Yenişehir çıksa ne olur.

İkincisi de Yenişehir Hava Alanı'nın kasaba hava alanı görüntüsünden kurtarılması.

Free shop yok, bir şey yok. Bu ne kardeşim.

Bir üçüncü mevzu da Yenişehir Hava Alanı'ndan çok daha fazla lokasyona erişimin sağlanabilmesidir.

Örneğin; Kars neden düşünülmüyor. Ya da Ardahan. Veyahut Batum ya da Avrupa kentleri.

Çok önemli bir nokta da şu;

Kentin; Yenişehir Hava Alanı'na erişiminin kolaylaştırılması ve hava alanına gelen yolcunun da saat kaç olursa olsun şehre transferinin sağlanmasıdır.

Şimdi bakıyorum turizm konusunda herkes bir şeyler yapabilmenin gayretinde. Dağımız var, denizimiz var, yeşilimiz var, termalimiz var. Müthiş bir tarihe sahibiz.

Düşünün Hıristiyanların 2. Konsülü’nün yapıldığı yer İznik. Osmanlı’ya başkentlik yapmış bir ecdadın yadigarı Bursa. Sanayide, ticarette İstanbul hariç kimse elimize su dökemiyor.

Ama ne hikmetse turizm konusunda nal topluyoruz.

Son zamanlardaki çabaları da destekliyorum.

Fakat çabaların başarıya ulaşması içinde Yenişehir Hava Limanı olmazsa olmazdır.

Kısaca lamı cimi yok;  Bursa Yenişehir Hava Alanı Bursa’nın dünyaya açılan kapısıdır.

Bu nedenle havayolu şirketleri de elini taşın altına koyup Bursa’dan uçuşları cazip hale getirmelidir.

Bir diğer husus da Recep Altepe’nin birilerine kıyak olsun diye uluslararası kriterlere aykırı biçimde küçük uçaklara açılan Yunuseli Havaalanı’nın kapatılmasıdır.

Çünkü bu uygulama Yenişehir Hava Alanı'nın önünü kesebilecek bir durumdur.

Bu kadar detaydan sonra gelelim gerçeklere;

Örneğin Yenişehir Hava Alanı'nın 2017 yılı performansına;

2017’de Yenişehir Hava Alanı'ndaki toplam uçak trafiği 8 bin 102 olarak açıklandı

Toplam gelen-giden yolcu sayısı 251 bin 334 oldu.

Toplam gelen-giden bagaj miktarı (kg) 2 milyon 629 bin 585.

Toplam dış hat gelen kargo trafiği 26.

Toplam dış hat gelen yük miktarı (ton) 145,137.

Kısaca geçtiğimiz yıla oranla yaklaşık yüzde 20’lik büyümeden söz etmek mümkün.

 Bu denli dezavantajlara rağmen bence başarıdır.

Kim ne derse desin Yenişehir Hava Alanı, sanayinin de turizmin de supabıdır.

Sıkı tutmak lazım.